一汽森雅，说起这个品牌，绝大多数人都会知道森雅M80这款由大发换标而来的车型，或者是其Cross版的S80这款车。而在4月27号上市的森雅R7这款车，不知道别人有什么感觉，不过在小编这里是真的完全颠覆了我对于一汽森雅的印象。

刚见到森雅R7这款车，小编便有眼前一亮的感觉，外观方面采用了许多现今较为流行的设计手法，前大灯组为鹰眼式设计，同时在其中融入了LED日间行车灯，前进气格栅与大灯组相连，前脸整体看上去相当流畅，同时在配合带有底盘护板的前保险杠，整车看起来时尚感十足。

走进车内，由于小编试驾的是一款顶配车型，首先映入眼帘的就是一块9英寸的独立式液晶显示屏，而且主驾驶座椅支持六向电动调节，这在同级别车型中还是比较少见的。而低配车型同样搭载了内嵌式液晶屏。整体来说，内饰给人一种非常舒服的感觉，而且做工也是比较精致，在这个价位来说，真的很不错。

点火，起步，整个过程相当平顺，离合器踏板在起步时回馈力度适中，结合点非常好找，对于新手来说非常容易上手，而森雅R7搭载的这台1.6L的自然吸气发动机在转速保持在2000-2500转左右的时候加速感虽说不是很强，但是动力输出非常顺畅，不过受到排量的限制，在车速提高到80km/h以后，加速的势头会有所降低衰减，总体来说日常驾驶完全够用。

而森雅R7给小编最大的惊喜就是悬挂的调教上，小编我是一个非常注重汽车操控感的人，森雅R7在山路上的表现非常不错，小编尝试以60km/h的速度过回头弯，车身的侧倾不是很严重，不会出现车身要飞出去了的感觉。另外，在经过一段颠簸路段是，森雅R7表现的异常从容，坐在车上完全没有特别颠簸的感觉，舒适性相当不错。

再来就是要说一说车内空间这方面，2600mm的轴距使得森雅R7的车内空间相当可观，小编的身高是174cm，前排坐一个身高比小编稍高一点的人，调整好座位后，小编在后排坐下后距离前排有一拳多的距离，说到这，可能很多朋友要吐槽说小编胡扯。但是这是不能否认的事实。

整个试驾过程，森雅R7这款车带给小编的感觉就是物有所值，这是一款无论是看起来还是开起来或者是坐在里面都会给人一种非常舒服的感觉的车。