据外媒报导：

中国品牌声称将来全新的澳标柴油4驱双排座皮卡会在2021年带来顶级安全和科技

福田汽车已经推出了升级后的2019年福田拓路者皮卡，并修改了外观造型，但表示将在2021年第二季度采用顶尖的安全技术，汽车科技和在澳大利亚开发的全新车型取而代之。

2019款福田拓路者（如图所示）于6月开始供货，它带来了新的前大灯和日间行车灯，新的前保险杠和中网格栅，以及更厚的喇叭口轮沿。

福田汽车表示，它既不是主流品牌（按：丰田，福特，日产等）也不是或廉价品牌（按：长城）的竞争对手，而是定位中偏上的柴油/汽车4驱双排座皮卡，类似新款双龙Musso ELX和上汽大通 T60。

它还列出了双排座的三菱Triton GLX +柴油皮卡，作为主要竞争对手 - 但不是对比市场上最便宜的柴油皮卡，如长城风骏，来自印度的Mahindra 皮卡和已停产JMC Vigus这类。

2019款福田拓路者没有内部或机械方面的变化，其主要动力是130kW / 365Nm 2.8升四缸康明斯ISF涡轮柴油发动机，ZF六速自动变速箱，博格华纳双量程分动箱和Dana限滑后差速器。

它的3000千克拖车等级，950千克有效载荷，三年/ 100,000公里保修或标准安全设备清单也没有任何升级，扩展到博世稳定控制和防滑刹车，双前安全气囊，倒车摄像头和三星级ANCAP安全评级（2012年）。

因此，工厂所有的经销商在2019年对福田拓路者的销售增长的期望不大。

然而，这一切都将在2021年中期发生变化，届时福田汽车计划推出下一代福田拓路者。

为了在激烈竞争的皮卡市场中具有竞争力，重新设计的福田拓路者将需要勾选所有正确的选项，包括五星级的ANCAP安全评级和五年保修。

“在这个市场上你必须赢得一切，你不能失去任何安全功能，”。

“这一部分非常具有竞争力。 如果你做不好，那么你什么都不做。“

下一代福田拓路者系列中可能会取消单排座车型。

“我们两年前引进的单排座车型，但成本效益是一个真正的问题 - 没有利润。我们可能不会再引入下一代。这还有待在总厂决定，“

事实上，福田汽车计划利用其刚刚起步的重型卡车业务，为其进入海外超级竞争市场 - 全球第四大市场 - 提供补贴。

在上周发布一系列新福田重型卡车时表示，该公司的计划是，像拓路者这样的轻型商用车仅占其海外销量的35％，新福田卡车占65％，而不是相反。