目前，大多数汽车品牌都在加大技术研发力度，以提高造车技术，进一步整合和优化组成车辆的零部件。 在提高车辆安全系数的同时，也降低了车辆本身的故障率。 毕竟，构成车辆的零部件越少，行驶性能越强，车辆利用率越高，后期维修保养成本也就越低。

在造车技术和工艺上，汽车本身是由多个零件组成的，随着行驶里程和使用时间的不断增加，一些易损件会出现磨损、老化、失效等，即使是坚固的、 耐用汽车的发动机和变速箱也会随着工作强度的增加而出现问题。 部分零部件的失效和老化可能会影响汽车的使用寿命和安全，给驾驶带来一系列隐患。 车主要养成良好的保养和保养习惯，对车辆或整车的易损件进行定期保养！

当然，每辆车的保养和使用方式都不一样。 毕竟每个司机的驾驶习惯和保养方法都有差异。 随着机动车行驶里程和车龄的增加，汽车的保养项目也应该有所不同。 例如，新车第一年上路只需更换机油、机滤、空滤，而对于已经上路十年或行驶里程超过10万公里的车辆， 保养必须包括更换机油、变速箱油、刹车油、冷却。 有必要更换有故障和磨损的零件。 其中，轮胎往往被车主所忽视。 轮胎的使用寿命是5年左右？ 别听老司机的套路，4S店工程师讲真话！

作为唯一连接汽车与地面的部件，轮胎的作用可想而知，坏了的轮胎会有什么后果大家都知道。 那么，轮胎的使用寿命是多少年呢？

一些新手司机在了解汽车使用和汽车保养知识时，会总结老司机的用车规则，而老司机常说一个轮胎可以用五年左右，这也是普通车得出的结论 车主从自己的用车体验出发。 ！ 外面的维修店说每4万公里或2年左右需要更换一次。 以上两种说法是根据个人或群体的习惯得出的结论。 想知道轮胎的使用寿命有多长，需要具体情况具体分析！

按照现有的制造水平，普通轮胎基本以合成橡胶和天然橡胶为主，以聚丁二烯橡胶和丁苯橡胶为主，具有很强的使用寿命和耐用性。 对于某些制造水平，优质轮胎可以使用十年，在理想条件下甚至更长。 就实际车辆环境而言，要看轮胎磨损的程度，也就是轮胎上的花纹！

4S店工程师表示：轮胎花纹的状态会影响摩擦力，从而影响车辆的转向和制动。 根据轮胎花纹的磨损程度，当磨损程度达到间隙中的横条时，就意味着轮胎已经到了使用的临界点，继续使用并不能提供安全保障，也可能无法提供明显的安全保障。 制动和转向过程中的摩擦效应。

工程师说：在一年行驶2万公里的情况下，轮胎的使用寿命大约是4-6年。 即使新车前两年已经行驶了10万公里，也未必会带来很大的磨损。 毕竟使用寿命较短，这一点尤为关键，因此，车主们不要听老司机或机械师的忽悠，而要具体情况具体分析！ 你怎么看待这件事？ 欢迎评论。