青藏铁路是中国修建的一条连接青海、西藏拉萨、尼泊尔等地区的重要铁路线路。短短的几年时间内，铁路修建成功，并于2006年7月1日通车。这条铁路线路的通车，将青藏高原的经济、社会以及环境面貌进行了巨大的变革。本文将从铁路修建的背景、铁路建设中的艰辛以及青藏铁路通车后所带来的巨变等方面进行探讨。

背景

1、改善青藏高原自然条件不良，人口稀少等区域弱势地区的交通和物资出行条件。青藏高原作为世界上最大的高原，同时又处于地震、雪灾、冰川融化等各种自然灾害频繁发生的地区，一直以来，其地区的交通状况十分堪忧。
2、缩小青藏高原与内地地区的经济、文化等方面的距离。青藏高原地处中国的西南部，长期以来在经济、文化等方面都处于比较闭塞的状态。因此，为了推动青藏高原的发展，应该加强其与内地地区的联系与交流。

建设艰辛

1、青藏高原位于海拔较高的地区，同时又处于雪山、河流等自然环境极差的地区。因此，建设该铁路线路面临高海拔、陡峭地形、连绵岭谷环绕、山体滑坡等极其苛刻的自然环境。
2、工程量巨大，投入资金巨大。整个铁路线路总长约1,956公里，其中新建铁路线路1,142公里、改建铁路线路814公里。单纯的修建铁路线路，就需要巨大的投入资金。再加上青藏高原的特殊情况，所需的人员、物资以及技术等方面都十分苛刻。
3、人员配备困难。建设青藏铁路，需在恶劣环境中进行大量的工程及建设，所需人员多半出于远离家乡的异地而来。施工人员的物质和精神需求较高，但是生活设施却极其匮乏。

通车后变化

1、青藏高原与内地的联系更加紧密。铁路的修建让青藏高原与内地地区的交通更为快捷，物资的流通更为便捷，同时在信息流通等方面也极大的便利了青藏高原的发展。
2、对于当地的经济社会发展起到了极大的推动作用。青藏高原地区的经济、社会等方面长期以来处于疲弱状态，铁路的修建弥补了地区交通的不足，推动了经济、社会以及文化方面的发展。
3、环境改善。随着青藏铁路的通车，当地旅游等方面得益良多，环境的保护以及改善也成为了青藏高原地区的重要任务。