1995年是中国汽车工业快速发展的时期，同时汽车制造业也迎来了全新的纪元。在这个时代，中国汽车工业积极引进技术、提高自主创新能力，全面推进节能减排，加快汽车产品结构升级，以质量和品牌促发展。

一、汽车制造业转型升级

中国汽车工业在1995年开始逐渐走向成熟，逐步从技术引进与生产复制阶段转向技术创新与自主研发阶段。1995年，中国首个商用车牵引车骨架全自动制造线，在沈阳生产制造。同时，北汽、东风、一汽等汽车企业开始向模块化、集成化生产方面发展。汽车企业持续优化机械化生产、信息化管理和质量控制等方面，推进汽车制造业的智能化、品牌化和网络化。

二、节能减排成为“必修课”

1995年，国内汽车市场对节能减排的关注度日益加大，汽油价格不断上涨，因此汽车节能减排的技术成为当时汽车生产企业拓展汽车市场的“必修课”。各大汽车企业相继推出二氧化碳实验车，发车时吸气量减少30%以上，CO2排放同比下降20%左右，成为减少车辆排放，改善大气质量的重要手段。

三、大众车怒放，“德国制造”称霸国内市场

1995年是大众集团在国内市场的爆发期，它与一汽、上海汽车、南京汽车等合资厂商共同生产了桑塔纳和捷达两个著名的系列车型。这两个系列车给消费者带来了耳目一新的驾驶体验，造型现代化，配置丰富，成为当时国内市场上最受欢迎的车型之一。此时，“德国制造”在国内市场也几乎垄断了70%以上的份额。

四、进军自主品牌市场

1995年，中国汽车工业向自主品牌市场大胆探索。北汽集团推出了自主品牌轿车“骐达”，成为首款拿到民营经销牌照的国产自主品牌轿车，受到了业界和市场的普遍好评。其他汽车生产企业也相继推出自主品牌，呈现出将品牌打造得更加精细、提升用户体验的发展趋势。

五、中国汽车工业迸发创新开放的新时代

1995年，中国汽车工业进入一个创新开放的新时代。正因为如此，当时国内汽车工业实现了快速的发展，迎来了一个新纪元。同时，汽车行业的生态也在逐渐形成，愈发显现出产业互补、生态联动的发展特性。