备受关注的徐宿淮盐高铁将于12月15日开通运营，睢宁县两座高铁站也将同步投入运营。

徐宿淮盐铁路西起徐州，途经宿迁、淮安，东至盐城，沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区，徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，建设工期4年，设计时速250公里每小时，总投资428.25亿元。

徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及徐州市徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。

其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里，联络线16公里全部在开发区境内，徐州市境内工程总投资约130亿元。

江苏13个省辖市将全部迈入高铁动车时代

而作为徐州地区唯一一个不通铁路的县级行政区——睢宁县不仅将告别“路无寸铁”的历史，直接迈进“高铁时代”，还将成为全国罕有的“一县两站（高铁站）”的县级行政区。

同时，建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”，推动苏北区域的协调发展，可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

观音机场站：位于睢宁县双沟镇境内，建于观音机场南侧1.5公里处。站房总投资约1.24亿元，建筑面积6000平方米（原批复设计面积2000平方米，睢宁县追加0.52亿元投资扩建至6000平方米）。采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

睢宁站：位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，距观音机场站36.9公里，距县城中心约4.5公里。站房总投资约2.6亿元，建筑面积1万平方米（原批复设计面积3500平方米，睢宁县追加1.7亿元投资扩建至1万平方米）。采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

目前，两个客运站站台、站房主体结构、外部装修等施工已经完成，正处于内部装修和运行设备安装阶段。