纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为 42.8万元 。

2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧面看车身修长，颇为扁平。

当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。

车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。

五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9T RZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。

五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

齐星星浩D-MAX这款车的外置厨房比较简易，右后方的舱门打开可以放一个5公斤的燃气罐，抽拉灶则另外开口隐藏于舱口之下，抽出来之后再翻过来使用。舱口右侧是一块嵌入在厢体之内的隐藏板，当使用外厨房时可打开当做置物板。

燃气舱内配备了防止燃气泄漏的报警器，另外车外的取水口开关也在舱内。

车尾厢壁上背着一台KME空调外机，整机外壳占用空间不算大，只是车尾背着一个外机对美观有影响。

齐星星浩D-MAX房车采用单排皮卡最大优势是可以保证车内有相对大的可利用空间，生活区采用2+1的座椅布局，算上驾驶室内的两个座椅，这款车最大可以满足5人乘坐。我们实拍到的这款只是其中一款布局，另外还有生活区4人卡座版本，还有车尾环形沙发布局等等。但实拍车型是最经典也是最实用的一款，车尾有纵置床位，配备有独立的卫生间和厨房。

升顶式房车其实并不存在额头床的叫法，我们暂且称之为弹出式床位，这张只有弹出屋顶才能使用的床位也是车内最舒适、最大的一张床。我们测量之后得出的结果是，长度达到了1.9米，纵向深度为1.4米，最大高度70公分。升顶房车最难解决的就是保温和隔热的难题，齐星这款车采用多层篷布缝制，内部带有保温的棉质材料，最大程度防止刮花。当然这种车型并不适用于寒冷的地方露营，和硬质顶棚无法相比，要想享受舒适的旅居生活，只能开启候鸟模式。另外，这款车内所有的灯光控制按键和音响开关以及电视机（15.6英寸）的控制键都在床头，直观明了。

会客区双人单排座椅采用乘用车座椅，舒适感有所提升，但是无法进行前后移动，内侧座椅靠背还有向后可调节的幅度，外侧座椅则不能。餐桌大小适当，不可移动。

介于驾驶室和生活区中间的区域之前采用嵌套的家具填充，家具上面带有圆形打孔凹槽，餐桌下方这个圆形凹槽猜测可能是用于固定锅具而设计。

右侧家具上设计有两个杯托，在行驶过程中能够起到稳定作用。

家具内一个是储物格，另外一个内部是电源开关和保险集成板。根据柜门上的提示，用户可以自己更换保险丝。电路系统方面，这款车标配的是400Ah锂电池，2000W充逆变一体机，200W太阳能电池板。电池，逆变器和太阳能板后期还可以进行加大。

中门一上车正对的是一张“导游座”，这张座椅其实完全是为了充数，如果我们选择四人座车型这张座椅就不存在了，可以适当的增大一部分空间。

厨房区的台面是整体开模注塑件，包含有一台电磁炉和一个台盆，台盆设计的用意是洗脸和洗菜一体多用，大家注意台盆边上还有一个开口的杯槽是用来放牙杯的。

我们在车尾部看到背着的空调外机，车内是这款带有显示屏幕的室内机，12V用电是最大的优势，避免了转换为220V电源导致的电力损失。空调在操作上非常简单，除了遥控器还能通过物理按键操作。

橱柜操作台下方是车内的柴油暖风加热器和柴油热水加热器的控制器，夏季可以单开热水，冬季风暖+热水独立使用不受影响。

橱柜内仅有的储物空间是和水管及水泵在一起的。

右侧是一款49升英得尔冰箱，冷冻区不大，最多可以放3个易拉罐大小的物品。

这张纵置上下铺如果看作是单人床的话，那么单床的尺寸确实挺大，上铺尺寸为1米85长度，宽度90公分，可以很舒适的满足一名成年人的休息。

小铺和上铺尺寸保持一致，但是下铺的舒适性比上铺略好，而且在不打开升顶的前提下，下铺可以睡人，但是上铺则不行。

卫生间区域依然是软硬隔断相间的设计形式，升降部分采用防水纱帘进行分隔，下方是木板硬隔断。

卫生间内还是齐星常用的设计，内部包含有一款坐便器，独立淋浴器，部分小置物架，顶部一台换气扇。卫生间内的条凳可以满足用户在里面坐着搓澡或者是换衣服，为了节省空间，洗脸盆并没有安装，因此需要和洗菜池共用。水路系统方面，这款车标配的是85升+25升双净水箱，灰水箱为45升，马桶采用直排形式，黑水箱容积40升。

卫生间顶部配备的这款小网兜很实用，当女性在换衣服的时候，可以将身上的头绳，挂饰物放于该处。

总结： 购买这款车的用户大部分是不太喜欢大车身自行式C型房车的，可能还有一部分就是看中了五十铃D-MAX的四驱系统，加上如轿车般的驾驶感受。这种采用弹出式屋顶的房车优势很明显，轻盈，灵活，高通过性。如果你接受了它的各种优势，当然还得接受它冬季保暖性能略差的不完美。（图文摄/21rv 王海龙）