隔热一定要深色的太阳膜吗？
太阳膜之所以隔热，主要是分解热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的穿透进行反射（实际上很多劣质的深色太阳膜，似乎黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的距离。
然而，采用不同的金属层，其可见光两侧的反光大小不同，热蒸发工艺镀制铝层，虽然隔热效果很好，但因采用热蒸发工艺本身的缺陷即镀制的铝层结构疏松，产生大量散射光线，加上金属铝本身反光总采用空间时代技术－磁控金属镀制的金属层结构致密，可采用的金属类型范围宽，特别是珍稀宇航合金的采用，使金属热阻隔层能达到底反光，高清晰颜色浅的太阳膜就一定清晰吗？
回答：颜色浅的太阳膜透光率高按照中国交通法规，前挡膜的透光率必须达到70％以上，这是为了不影响视线。但是，透光率高不一定意味着清晰度，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，从而影响分辨率。现实中的反应就是车贴过膜后通过膜延伸看有波浪纹，好像里边的是在太阳强烈的中午时分，车窗玻璃内表面迭影重重，严重妨碍行车视线。仅使用zui好的磁控溅射工艺生产的太阳膜，才能保证极高的分辨率，因为磁控溅射技术是将将稀有金属按原子结构方式极其致密地分开于膜的表面，消除了因膜层结构疏松而产生的光线散射，排除任何的色素和吸热剂也避免了引起引起的光线绕射产生的视线朦胧，保证了膜层达到清晰的程度。前挡膜清晰和隔热其中更重要？

回答：由于前挡是观察外部的窗口，因此要求扩展非常高，并且透射率也要高。按照中国交通法规，前挡膜的透射率要达到70％以上，而目前市场上的很多膜，透过率只达到65％，有的甚至只因50％，而反光高达20％以上，这样不能清楚地观察外边的情景，安全吗？前挡膜中加入颜色颗粒或吸热剂，就像人的眼睛里有异物，看东西不清晰，安全吗？？在南美及东南亚，一般要求前挡太阳膜首先要清晰，要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果达到的高，这才是一块好的太阳膜。那些加入吸热剂的膜对安全有隐患，是不可取的。
一定要分配有颜色的膜来配给您的车吗？
回答：一般的车子都是经过优化的设计的，就是说，出厂时车子的颜色和车子风格是匹配的，一般不需要贴有颜色的太阳膜来改变车窗颜色。特别是近来新出产的中高档车子好多玻璃都是着色的，尽管其隔热效果不佳，但所选择的或深或浅的颜色已与车身颜色匹配，不需要改变成绿色或别的颜色，那样反而不匹配。只有