淡季不淡，2017年7月重卡市销量达到9.02万辆，同比大增81.42%，依然延续了上半年的增长态势，重卡市场真的如此火爆吗？

2017年8月8日，方得网通过电话了解、网络咨询等方式，对山东地区的重卡市场进行了解得知，今年重卡市场传统淡季不淡，重卡市场依然火爆。

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七月销量同比增近一倍

山东重卡市场火爆到什么程度呢？

“历年7、8月份是重卡销售的传统淡季，没想到今年传统淡季市场并不淡，而且还呈现增长态势。”山东省东营市恒新汽车销售有限公司销售经理张树华表示，公司代理某品牌重卡7月份的销量达到了42辆，与2016年7月份25辆相比增长了近一倍，可以说是淡季并不淡。

张树华还欣喜地告诉方得网，进入8月份以来，公司重卡销量也是呈现增长态势，目前订单已经达到33辆，订单数比2016年8月24辆的销量多出9辆，8月份销量完全能够超过40辆，甚至达到50辆。

在调查当中，青岛、泰安、荷泽、济宁、淄博等地的部分重卡经销商也纷纷表示，今年7月份的重卡销量要好于去年，同比增长近一倍。

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经销商提前订车不愁卖

山东多地重卡销量同比增长近一倍，重卡市场真的这么火吗？

山东省菏泽市鲁顺汽车销售有限公司宋经理向方得网表示，其公司代理的福田欧曼品牌重卡7月份的销量达到了39辆，比2016年同期增长19辆。最近，当地一家大型运输物流公司与公司签订了30辆欧曼ETX的订单，公司重卡销量在传统的淡季表现却非常“给力”。

“其实，公司已经预见到了这种情形。公司目前提前从厂家预定车辆，减少了用户排队提车的问题。”宋经理表示，因为从2016年下半年开始，重卡市场销量呈现出火爆局面，重卡企业的排产期比较长，严重影响了用户的提车时间。为解决这一问题，鲁顺汽车销售有限公司开始直接从厂家预订车辆，大大缩短了用户的提车时间。

经销商从厂家预定车辆，特别是在传统的淡季也这样做，如果卖不出去岂不是要“砸”在经销商自己手里？

面对疑问，宋经理显得非常胸有成竹：“我们这样做是经过慎重考虑，并且对市场经过了认真调查。”宋经理进一步表示，去年至今物流市场有一个特点，就是组织型用户的购车比例大幅增长，物流公司的购买力比较强大，一般都是十几、几十台的购买。因此，公司把销售重点转移到了“大用户”的开发上，为满足大用户的用车需求，公司就采取了提前从车企预定车辆的做法。因为有现车，反而吸引了不少用户前来采购，所以车辆并不愁卖。

不仅菏泽鲁顺这么做，山东泰安、淄博的部分重卡经销商也是在提前订车销售。

淡季不淡，7月重卡总销9.02万辆，可见重卡市场依然火爆。而山东重卡市场的火爆，只是整个重卡市场火爆的缩影。

重卡市场还会继续火爆下去吗？完全有可能。