近日，广州公共资源交易中心挂出白云陈田村城中村改造公开选择合作企业公告。这意味着，陈田村城中村改造工作将进入全新阶段。

据悉，陈田村改造投资额达73.96亿元，改造范围总面积62.61公顷。其中村属集体用地以陈田村为改造主体，采取“自主改造、协议出让”方式实施改造，通过对陈田村62.61公顷范围的全面改造，打造白云新城连片综合开发改造示范区，建设“云山西麓宜居宜业优质城区”，形成“集约紧凑，疏密有致”的城市空间。

地铁助升级

拓路通血脉

重点打通云城东路延长线陈田路段，连通白云新城；拓宽陈田中街、陈田北街、陈田南街这三条联系空港大道和白云大道间联系的东西向道路

宜业又宜居

打造白云新城连片综合开发改造示范区，建设“云山西麓宜居宜业优质城区”，形成“集约紧凑，疏密有致”的城市空间

搭桥上白云

参照珠江新城设计步行连廊，整体投资接近九千万。连廊从江夏地铁站C出口直接连接到白云山脚下

思路确定：依托地铁实现产业提升

陈田村区位优势优越，其北依黄石北路，南至黄石东路，西连江夏村与空港大道，东临白云山。紧挨白云新城，白云大道北贯穿而过，沿白云大道、广园中路驱车半小时便能直达珠江新城。该村距离地铁二号线江夏站不到一公里，交通四通八达。

与多数城中村一样，如今陈田村面临市政配套设施和公共服务设施相对匮乏、卫生环境脏乱差等情况，且辖内的陈田二手汽配产业无规划、无环保措施，但因其优越地理位置和便利交通，这里成为了白领、外来工租住的“香饽饽”。

据介绍，整个改造工作启动第一步是先考虑居民的安置问题，先拆除集体物业，腾出地块复建村民安置房，在得到大多数村民的同意后，再启动村民住宅的拆迁工作，切实解决村民安置问题。

陈田经济联社党委书记萧炳均认为，通过改造，陈田村的土地将得到彻底释放，环境将得到彻底改变，陈田人将获得更大的幸福感。

在改造中，陈田汽配城何去何从成为关注的焦点。陈田汽配城建筑多以两层为主，沿马路铺开，是典型马路经济。之前频频被诟病的汽配货物占道堵塞交通现象，经过一系列整治后，货物随意堆积占道堵塞交通现象大为改观。陈田村相关人员透露，“陈田汽配城会搬迁，只是时间问题，新地址还未确定。”这意味着，这些汽配店或将结束它们在陈田村驻扎18年的历史。

按照白云区“1358”发展思路，陈田汽配市场经济低效、产业低端、环保问题严重，已经不适应白云新城核心区的定位，阻碍着区域经济升级发展。

“陈田村目前产业比较低端，特别是汽配城占地面积大，造成集体土地低效开发，并且存在着安全隐患。”黄石街相关负责人介绍，在未来改造中，以陈田汽配城为主的地块将采取TOD集聚开发模式，TOD 模式具有以人为本、功能复合、集聚开发、公交或步行主导、串珠式城市空间结构等特性，是可持续发展的、新常态下的最佳选择。地块除复建村民安置房之外，还将复建集体物业，届时陈田村将充分发挥地铁站点及城市干道两旁地块的商业价值，建设复合城市综合体，发展生活性服务产业、对外服务业与创意产业、电子商务及相关配套，实现地区产业全面转型提升。

交通优化：走步行连廊 直达白云山

在陈田村委人员及大部分村民看来，陈田村改造势在必行。这里处于白云新城核心区范围内、位于白云山脚下、地铁上盖、教育配套完整等特点，有着得天独厚的地理位置，交通四通八达。确实，陈田村在地理位置上位于白云区中南部，白云新城北侧。地处白云新城发展带门户位置的陈田村，亦是白云区连片综合开发改造示范区，未来将打造成白云中轴上宜居宜业的优质城区。

想要完成这样的目标，首先要完善道路建设。记者了解到，陈田村目前外围进出村有着白云大道、空港大道等南北走向的市政道路，但车多人多，特别是白云大道路段，一到上下班高峰期，塞车便成“家常便饭”。除了村外围交通拥堵，村内交通也不容乐观。如陈田中街、陈田南街、陈田北街这三条联系空港大道和白云大道的东西向道路，仅两车道，汽配城出入货的货车、小车等，也常造成村内交通堵塞。

针对上述情况，在本次改造中，将重点打通云城东路延长线陈田路段，连通白云新城；拓宽陈田中街、陈田北街、陈田南街这三条联系空港大道和白云大道间联系的东西向道路；对丛云路在本次改造范围内路段进行拓宽和市政化改造，有效改善陈田村范围及白云大道路段的交通问题，缓解交通压力，方便村民出行。

除了完善市政道路交通外，本次改造一大特色，便是打造步行连廊体系，分别是连接白云大道东西两侧的步行系统，以及贯通江夏地铁站与白云大道两侧、陈田居住片区中心的地下走廊体系，让出行方便、安全。记者在规划设计图看到，步行连廊体系从江夏地铁站C出口直接连接到白云山脚下，“这个空中连廊我们是参照珠江新城设计的，整个投资接近九千万，以后群众从地铁口出来，可以直接去广外，还能直上白云山。”陈田村相关负责人告诉记者，这样的设计也是为了方便居民群众，也能缓解地面的交通压力。

改造进度：力争今年6月启动拆迁

如今，陈田村大街小巷张贴着醒目的改造标语，村委展示的改造规划和沙盘效果图，这让村民对于陈田村的蝶变又多了几分憧憬。

据透露，黄石街与陈田村目前正全力推动改造相关事项，力争在今年6月份前启动拆迁工作。

在陈田村委处的沙盘图展示中心，展示着未来的新陈田村，其复建安置区集中在村内中部，融资住宅区分布在四周。改造规划暂分为两期建设：第一期包括复建回迁房、复建集体物业、部分融资地块住宅和物业，以及幼儿园、九年一贯制学校、完全中学、陈田文化公园、迁建祠堂、变电站等公配，其中复建地块总建设量为51.76万平方米；第二期包括复建回迁房、复建集体物业、部分融资地块住宅和物业，以及幼儿园、公交站场等公配，其中复建地块总建设量为55.31万平方米。最终改造实施方案以政府批复的方案为准。项目改造范围总面积62.61公顷，其中建设用地62.59公顷。改造规划拆除现状建筑面积126.9万平方米；原址保护及修缮历史风貌建筑萧姓祠堂(松波山庄)、萧氏宗祠、李姓分房祠(子明李公祠)、南约街门楼，建筑面积合计715平方米。与此同时，社区将按11%配置公共设施。(记者肖桂来 通讯员许素华、石建华)

小知识：

这座汽配城 到底“奇”在哪儿？

号称“中国最牛汽配城”的陈田汽配城面临改造拆迁的消息引发不少车迷缅怀。“春节期间空无一人的陈田汽配城，还有三个月就要拆迁了。”一位网友发帖称。“可惜，这里号称汽车界的‘华强北’，在这里几乎能找到各种汽车的配件，就算停产一二十年的老车，有些配件在这里也能找到。”一位广州汽配行业经营者王先生这样评价陈田汽配城。另一位汽配业人士则表示，在汽配行业有一句顺口溜“配件种类哪家强，买配件就到陈田”，也有网友笑言，“在陈田不用出村，就能组装出一辆顶级豪车”，正因如此，网友送给陈田汽配城另一个称号——“一座神奇的汽配城”。 陈田汽配城是怎样形成的呢？资料显示，陈田村为一个坐落在白云山脚下的一处不起眼的小村落，2000年前后，部分商户从广州永福路汽配城迁至此地落户，陈田汽配城逐渐形成了自己的“特色”。根据陈田湛隆汽配城人员介绍，该汽配城在全国市场与周边国家享有很高的知名度。“经过20年的发展和积淀，汽配城拥有3000多家商户，是目前全国规模最大品种最全的汽车循环件汽配市场(俗称二手汽配件或拆车件)”。