2014年将是国内轮胎市场最艰难的一年。价格连续走低、需求持续低迷、产能不断释放、利润大幅缩减等都是目前轮胎市场的真实反映。在卓创资讯统计的轮胎行业第一季度数据中也充分体现了这几点。

跟随胶价下滑 利润压缩严重

天然橡胶的持续下跌，直接导致轮胎价格的下滑。上图所示，天然橡胶由2013年年初25500元/吨下跌至目前的13500元/吨，跌幅高达47%，同样轮胎价格由2013年1179元/条下跌至目前的840元/条，跌幅高达28.8%。据卓创了解，由于天然橡胶价格的降低，其占原材料金额的比重由最高时的70%左右下降到目前的50%左右，对原材料成本的影响力也在逐渐降低。相反，轮胎企业的人工、环保、资金以及物流等刚性成本则持续上升，利润空间不断受到压缩，虽然有原材料价格下降的利好支撑，然其他费用则抵消了胶价的成本。卓创资讯从某厂家技术人员了解到，该厂12R22.5的胶料成本大约在715元/条，出厂价在1000元/吨，再加上其他原材料成本、人工、财务、水电、设备维护等费用，个别型号根本赚不到钱，利润大大缩减。

投资热情依然高涨 产能不断释放

轮胎行业属于规模经经济，产量越大，单位产品所分摊的固定成本就越低，所以厂家只有不断扩大生产规模才能实现利润的最大化。卓创资讯在2013年轮胎年报中统计，2014年我国全钢胎新增产能或将超过1500万套，半钢胎将超过1亿套新增产能等待释放。上图可以看出，2014年第一季度国内子午线14758.2万条，同比增加31.7%。且得益于胶价持续走跌，1-3月山东地区全钢胎开工率基本维持75%左右，同比基本持平。整体来看，我国轮胎产量仍呈现逐年上升的态势，产能过剩局面一时难以解决，去产能化的过程注定是漫长的。

积极扩大出口市场 欧美是发力点

我国轮胎出口占比约占总数量的42%，对出口依赖性较强。上图所示，1-3月份我国出口数量645.48千吨，同比增加17.9%。国内市场需求的疲软、价格连续下跌的压力下，轮胎企业积极扩大出口市场。据卓创资讯了解，目前国内多数轮胎厂家出口至东南亚以及中东等对轮胎需求缺口较大的新兴国家，继而避开对轮胎提出一系列标签法规的欧美等国家。

随着2012年美国特保案的结束，我国轮胎出口美国受到强有力的支撑，尤其是乘用车胎的需求最多。2013年美国轮胎市场总需求达3.72亿条，其中乘用车轮胎需求达到2.67亿条，占总需求的82%，加上美国半数轮胎需求进口，这也增加了中国轮胎企业对美国出口的依赖性。卓创资讯数据显示，2014年一季度乘用车胎出口美国的数量约117.8千吨，较2012年一季度增长58.3%。

综述：2014年第一季度国内轮胎市场行情难达预期，整体表现差强人意。国家环保力度的加大、北方地区超车严查、部分地区降雨连续等多重利空因素影响着国内物流行业的正常运作，且与之配套的轮胎行业受之牵连。缺乏需求的有力支撑下，年后轮胎企业开工恢复缓慢，下游坚持小批量采购，尤其是二级及零售商多坚持随用随采，导致厂家及代理商库存居高不下，低价竞争愈演愈烈，多重矛盾日益凸显。轮胎企业只有坚持改革创新、积极转型、加强品牌建设、实现兼并重组淘汰落后产能才能在竞争激烈的环境下生存。而2014年正处转型阶段，注定将是最难熬的一年。