在接到领导通知，让我参与豪爵自由之旅第四季活动之后，心里多少有点不情愿。一个人跑惯了，跟着大队人马就无法随心所欲了。其实这次活动挺吸引人的——6月18日~7月17日，车手们驾驶豪爵最新推出的多功能旅行车DL250和小跑车GSX250R由北京一路西南直奔珠峰，8000多千米的旅程穿越万水千山……

6月16日，来到北京十渡远征出发地，见到来自各地的自由骑士之后，心里的那点“不情愿”很快就荡然无存了。精挑细选的车手们全是摩旅多年的资深玩家，与这帮同样向往自由的骑士们结伴同行，应该是一次很有趣的体验……

6月17日上午，在DL250正式上市发布前夕，我跟媒体同行们尝了个鲜——在十渡景区的山路上感受了这款车的性能。与DL250同款发动机的其他车型我都骑过，感受是动力够用、驾乘舒适，但灵活性一般。DL250比前款车还要重，不能不让人对它的操控性能有所怀疑。事实上，这款车骑起来真的非常轻快，更加灵活，适当调整的动力输出也让中段以下转速区间的操控更加得心应手。

18日上午，在北京车迷的护送下，自由之旅的骑士们踏上征程。当天的目的地是河北雄县，一夜之间红遍国内的雄安新区所在地，百十千米的路程，自然不会被大家放在眼里。但是，车手们走得非常辛苦。首先是热啊，毒辣辣的太阳滚烫的风，路面热得像蒸笼；接下来就是脏了，也不知是哪里来的那么多大货车，让狭窄的公路拥挤不堪，飞扬的尘垢让车手们灰头土脸……自由，是需要代价的。

傍晚时分来到雄县，竟然在接待我们的燕雄摩托车销售公司遇到了失联十几年的当地车友兄弟小波。小我6岁的小波已是事业有成，但对摩托车的爱好丝毫不减，现在骑着一辆GW250。寒暄过后，在小波在内的当地车迷的陪同下，自由骑士们游览了白洋淀景区。14年前的那个春天里，我曾单骑白洋淀，14年后的现在，风景依旧，人却老得不像样了。岁月，你能夺去我的青春，却无法剥夺我对摩托车的热爱，阻挡不住我在摩旅的路上越走越远。

当晚，豪爵经销商——燕雄公司请车手们品尝了美味的白洋淀鱼虾。白洋淀，这座华北地区的大湖，有原生态的风景和丰富的水产，还有我那热情的兄弟……

19日的目的地是隶属于邢台的南宫市，依旧是又热又脏。3倍于18日的行程仍没让大家感觉疲惫，挑战一箱油最高行驶里程的比赛也在继续。这是一项综合路况的油耗测试，也是对车手驾驶水平和驾驶习惯的一次检验。北京出发时，所有车加满油并封上油箱，不组队行驶，各自前往每天的目的地集结，直至行驶到耗光燃油后联络后勤保障车，计算行驶里程。两天下来不到400千米的路程，每辆车里都剩了很多油。

20日继续南下，计划是由清河县进入山东境内，再经聊城前往泰安。南宫至清河之间赶上修路，跑起来飞砂走石，常见破损不堪的路面，严重影响了进程。好在车辆都表现可靠，车手们都骑得很轻松。中午时分到达山东临清境内，跨过两省交界处的运河大桥。没错，是运河，曾经的京杭运河，现在只剩下涓涓细流的运河故道。

进入山东的第一印象就是路宽了，货车也明显比河北路上的少了。遇到好路当然不能浪费，车手们都开始了出发以来的第一次拉高速，从临清过聊城之后，DL250的最高时速记录是130km/h。从聊城开始一直下到东阿的大雨，则让被酷暑折磨了一路的车手们美美地凉爽了一把。从东阿开始，陆续有燃油耗尽的消息传来，但在赶到目的地泰安之后，仍有数辆车的油箱没能见底。综合三天的行驶里程，5辆DL250中，续航里程最高的超过了600千米，百千米最低油耗低至3L以下。

这三天，车队穿过河北和鲁西北进入山东中部，骄阳、大雨、破路，再加上平原地带平淡无奇的风景，让这段旅程非常乏味。但大家都跑得很开心，这开心源于自由奔跑的惬意，这份惬意全拜性能稳定、表现可靠的DL250和GSX250R所赐，一款好车就是开心摩旅的保障。当然，这三天只是漫漫征程的第一步，在后面的行程中，茫茫群山、无边的高原、恶劣的自然环境才是对人、对车的真正考验……

在自由之旅活动进行的同时，6月21日，《摩托车》杂志CMTC安全驾驶培训课程也走进了DL250试驾品鉴会（泰安站），我们的培训教官大培子和大阳共同为前来参与的车友进行了实用的安全驾驶培训，这次还根据DL250的特点进行了非铺装路面驾驶教学，为广大摩友们的“自由之旅”保驾护航！