前段时间刚写了江铃全新皮卡，而就在近期，又有一台悬挂赣A测试临牌的皮卡曝光真容，风格与此前现身的全新皮卡很明显不是一个路数，第一眼的感觉就像是福特F150的品种，当然这不代表肯定就是福特的猛禽系列，起码当时拍摄实车的时候没有这种想法，回来之后细品之下发现该车明显定位更为高端化，再驾驶被遮挡的LOGO呈现椭圆型，不想往福特身上联系都有点小难度，起码江铃域虎系列和五十铃系列都是字母标没跑了，能出现椭圆LOGO轮廓的唯有福特。 （图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

其实整车的完整度很高，确实不像是第一次现身，不过笔者搜索了一下相关新闻，也确实很少涉及这一块的信息，只有寥寥数个文章提及明年会有“小猛禽”之称的Ranger会实现国产，并在广州车展上正式亮相，这就有点麻烦了，因为广州车展就是12月30日开幕，等于说新近拍摄的这张谍照必须立即出手，不然就真烂锅里了。

而最易于入手的就是前大灯了，完整度太高了，你不想往福特猛禽系列上靠拢都有点难度，确实这大灯风格也很接近F150的风格，这也是一开始就联想到猛禽的主因所在，然后立即调出了2023款福特Ranger，这一对比之下，啥都别说了，完全是一个模子刻出来的，你要说这不是Ranger实在是说不过去了。

▲上图为海外刚刚曝光的2023款福特Ranger

既然找到了正主，那么后续的一些对比说实在的就相对简单的多了，尾灯是完全一样了，后货箱翻盖由于伪装的干扰看不清楚，但是高位刹车灯在把手上端的设计是吻合的，另外注意一个细节，该车后保险杠两侧各有一个脚蹬设计，在路试车上也同样存在，如此一来可以明确这就是传闻中即将国产的Ranger，也难怪媒体之前用的是老款造型图，没办法，这2023款刚露脸不是，没曾想福特这次下手真挺快的。

▲上图为2023款福特Ranger尾部

虽说采用的还是非承载式车身结构设计，但是请注意一个细节，后驱动桥没有出现国产皮卡里那种最为常见的鼓包，而且能够看到后连杆的出现，别说美系皮卡车确实把皮卡吃的透透的，起码不会让你看着感觉很廉价，不仅仅是造型层面，底盘布局上也是相当扎实之感。

该车前后离去角不小，毕竟整车尺寸摆着，涉水深度更是达到了800mm，按照媒体预测的信息，国产版可能会搭载2.3T的发动机（还有媒体推测2.0T也会出现，甚至有可能还有2.8T柴油版，汽油版全系可能都是10AT，柴油则是8AT），虽说与海外版有所差别，但是国产版毕竟要考虑到通用化率的问题，当然有失必有得，根据国人的喜好，通用还是挺与时俱进的，注意第一张正面谍照里，国产版考虑了天窗配置，是单天窗还是全景天窗这里看不出来更多的细节，不过有比没有可强太多了，这可是国产高端皮卡不能忽略的配置，而笔者查阅了一下目前海外发布的Ranger普通版与Raptor版，无一例外，都没有天窗出现。

还有一个不易察觉的部分，对比了无防滚架的Raptor版，国产的Ranger后挡风玻璃似乎也初夏了变化，更接近后货箱，也就是说后挡风玻璃的尺寸可能加大了，视觉效果更佳，感觉就是那种高档皮卡的式样，当然不排除角度原因导致的视觉差异，不过茶色玻璃确实让人觉得区别挺大，提升了档次感。

内饰就直接参照海外版了，理论上内饰不会有太大的变化，当然可能会针对某些细节配置做相应的调整，好在广州车展也快了，答案应该很快揭晓，除非实车不亮相，那就没招了！

配置方面如若接近海外版的话，那么海外披露的信息具备很大的参考价值，搭配10.1英寸的全液晶仪表，而12英寸竖立式中控屏内置SYNC 4信息娱乐系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，360度全景影像、手机远程控制等。

尺寸方面目前没什么具体的信息，反正也快亮相了，实车参数理论上不会缺席，除非整车缺席车展，届时其所有数据都会曝光，这里就先通过实车谍照看看国产版与海外版到底有哪些外观上的细微差异，一旦实现量产，这对国产自主品牌还是具备一定的冲击力的，毕竟福特猛禽的号召力还是相当诱惑人的，只要配置和价格能跟上节奏，相信能有不少拥趸关注，皮卡这块说实在的还是美系车的强项，当然价格门槛也是关键。