1.配件市场管理混乱

首先目前我国的汽车配件管理法规还不是很健全, 有些法规虽然已经出台, 但还没有得到落实。比如说《汽车贸易政策》已经于2005年1月正式实施, 但是到底什么时候才能把我国汽车产业从配件、产销到旧车交易向外资全面开放, 还需要一定的时间去适应。这个就是大家通常所说的法规实施的滞后性。其次，行业管理方面存在问题。有些企业和经销商为了扩大市场，使用违法手段去赢得客户。例如盲目的降价、以次充好，更胜者直接出售伪劣产品等。

2.行业管理方面存在的问题

目前, 配件市场比较混乱。有些经销商为了获得更大的市场, 使用非法的手段去赢得顾客。措施有盲目的降价、出售伪劣产品。下面以金杯面包车的离合器为例, 不同的汽配店的价格高达400多元, 低则148元。而配件的来源也是五花八门, 既有原厂配件, 也有国内合资厂产品以及无证无照的小作坊产品。这些产品从表面上看起来没什么差别, 价格差距悬殊, 质量更是参差不齐, 普通消费者很难看出其中奥秘。相关部门有调查显示, 关于汽车配件的投诉有194件, 占投诉总量的28%。反映问题较多的配件有轮胎、玻璃、电瓶、气门点火线圈、空调系统等, 大部分都是怀疑购买的配件是假冒产品, 有的才使用几天就出现严重质量问题。但正是因为面对市场对零配件的大量需求，以及配件销售行业较高利润，吸引了大量的投资者投身配件销售行业，各中心城市汽配市场的数量急剧扩张，为吸引配件销售商家入驻，汽配市场之间展开了激烈竞争，同时又缺乏相应的监控与监管，陷入恶性竞争的泥潭无法自拔，扰乱了汽配经营的正常秩序，最终导致“一损俱损”的局面，阻碍了整个汽配销售行业的正常发发展及市场的繁华。

3.产品质量良莠不齐

目前我国汽车零配件的质量相差悬殊, 有些甚至还没有装上车就已经出现了严重的质量问题。下面就以本人的实际经历为例来说明当前我国汽车配件市场中的配件质量是如何的良莠不齐。由于是自家的车, 为了节省钱, 所需配件基本上都是从汽车配件市场直接进货。第一次买回来的离合器弹簧和刹车回位弹簧, 还没有装上去就已经完了, 一点刚度都没有, 质量明显存在问题。在汽车重要部件上不可以有贪小便宜的念头。比如说汽车要是没有刹车功能, 其后果不堪设想。当今市场上假冒的刹车蹄片冲击着市场, 由于刹车片属于汽车经常更换的部件, 有的车主购买时只图价格便宜, 不重视质量也是一重要原因。