不知道卡友们有没有遇到这种情况，那就是车辆明明以前油耗正常，最近却突然上升不少，也不存在驾驶员操作不当的原因。

那么问题究竟出现在哪里呢？如果您的车辆突然油耗升高，不妨看看是不是由以下因素引起：

01

三滤长时间不更换

我们常说的三滤，就是机滤、空滤和柴滤。可能很多卡友认为这三滤对车辆性影响不大，不需要定期更换。实际上，长时间不换的话，会被杂质堵塞，影响使用。

如果没有按照规定期限更换空滤，发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。虽然在短时间内还看不出什么影响，但时间一长就会愈加明显。而且在发动机运转的时候，进入沙粒什么的，这危害程度不言而喻！

如果柴滤脏了就会导致过油不畅，喷油量下降，动力不足。但是车辆如果要维持动力，就需要驾驶员加大油门，喷油量增加，进气量增加，这样一来，喷油量和进气量的比值无法达到一个平均的状态，柴油就会在不知不觉中被浪费了。

机滤的目的是过滤掉发动机运转中所产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油中，那么就需要滤清器进行过滤，当过滤的杂质很多的时候，过滤的效果就会大大减弱。如果不及时更换，对于发动机就会造成影响。

因此及时更换三滤是很有必要的，那么多久更新一次呢？不同车型更换周期也不一样，建议卡友们可参考随车使用说明书。

02

车辆胎压低

轮胎气压低于标准气压，轮胎的接地面和滚动阻力增大，不但会使轮胎的两侧胎肩不断磨损，也会使油耗突然增大。

所以定期检查轮胎情况，既保证了行车安全，又节省了燃油损耗。

03

喷油器雾化效果不良

当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。喷油器雾化效果不好，不但会使油耗增加，还会让发动机内部积碳增多，排气冒黑烟，甚至会引起烧瓦拉缸的事故。

04

发动机积碳

发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收，并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力，从而导致油耗上升。

05

车轮定位不准

车轮定位不准，（束角、倾角不正），就会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化，摩擦的面积也增大，这样不仅对轮胎本身有一定损伤，也会使油耗增加。所以在进行轮胎调换的时候，动平衡一定要做，车轮定位根据轮胎的非正常磨损等情况进行校正。

06

油品质量差

前面5点提到的都是车辆问题，但是油品质量也与油耗相关。如果加了质量不过关的油，会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。

要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然就上去了。所以卡友们一定要加正规的加油站加油。

油耗在短期内突然升高，卡友们可对应上文揪出“元凶”。

在油耗这个问题上，大家都希望能越低越好，毕竟油耗低了，留给自己的利润就多了。

如何才能将油耗保持在一个较低水平呢？

一、养成良好的驾驶习惯

不同的驾驶员开一样的车、跑一样的路，油耗也不一样。

这就是因为他们的驾驶习惯不一样，而养成良好的驾驶习惯是很有必要的。猛踩油门、频踩刹车都会增加油耗，在安全行车的前提下，恰当地踩刹车，不要长时间怠速或者频繁打火！

二、定期检查车辆

前面提到引起油耗突然增高的原因，可以看出其实车辆上很多需要重视的部件都被人忽视了。

因此一定要定期保养、检查车辆，这个周期可以根据车辆的实际情况而决定。

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来源：卡车驿站社区