合资品牌通过姊妹车型来拓展市场已经不是什么新鲜事，不过为了避免内讧所以两姊妹的定位会有所差异。上汽大众的7座中大型SUV途昂一直有着不错的销量表现，不过为了巩固品牌在这个级别的地位，大众决定推出姊妹车型——Tavendor揽巡。

近日，一汽大众揽巡正式上市，与途昂不同其只提供5座车型，定位大5座SUV， 售价区间为27.49-32.59万元 ，共推出五款配置车型。

首发版为千台限时发售，可以0元享受价值1万元的专享包，另有多重购车礼遇如下：

揽巡的英文名Tavendor是由“希腊语Tavros公牛+西班牙语Esplendor火”两者合并，译为火焰公牛。虽然这个名字十分具有国际化特色，但毫无疑问其和途昂一样都属于中国特供车型。

揽巡车身的长宽高分别为4936/2015/1756mm、轴距2980mm。尺寸介乎在同为揽字辈的大哥揽境和小弟探岳之间，都是基于MQB Evo平台打造而来，仅比前者略小了一些，与理想ONE在同一水平，也就是比丰田汉兰达要大。

揽巡的外观提供了R-Line和普通版两套设计风格，其中R-Line套件会比普通版年轻动感不少，主要体现在前保险杠的雾灯区域会有所不同。R-Line套件是380TSI高功率动力的专属，车身颜色更是多达10种。

新车在熟悉的套娃式前脸上做出了改变，这次融入了ID.纯电系列的设计元素，与大灯相同宽度的中网在视觉上拉宽了整台车，层次感十足的车头跟途昂区别开来，具有颇高的辨识度。

车顶采用了双色车身的搭配，行李架还内置了LED灯带，前翼子板上的腰线也是日行灯的延伸，并使用了双五辐式的大尺寸轮毂，根据不同配置提供了18、20、21英寸的轮毂，使揽巡看上去尽显气场。

车尾顶部配备了扰流板，熏黑的贯穿式尾灯与大灯相呼应。R-Line套件会提供双边共四出的尾喉，且保险杠的银色饰板变成了高亮黑色，以烘托出运动气息，而普通版则为双边共两出。

揽巡内饰最为亮眼的就是中控台上10.25英寸仪表+12英寸中控屏，组成了带折角的双联屏。

配合带液晶显示的触控式空调控制面板，以及小巧的拨杆式电子挡杆，这是大众最新的家族式设计，当然R-Line套件也会在内饰上进行点缀。

车机配置自然是与在售的大众车型不会有太大区别。贯穿式空调出风口拉宽了车内的横向空间，座椅采用了菱形纹路的设计，展现出了一定的豪华感。

后排的腿部空间十分充裕，且由于没有7座布局，所以后备箱的常规容积达到了656L，如果座椅放倒之后就更夸张了。

动力方面，揽巡提供了330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同组合，既低功率只有2驱，高功率只有4驱。

EA888 2.0T发动机分为了高低两种功率调校，最大功率分别为220Ps和186Ps,扭矩为350N·m和320N·m，均需使用95号汽油，传动系统匹配的是DQ501的7速湿式双离合变速箱。

4Motion智能四驱系统提供了Active Control 7种驾驶模式，IQ. Drive智驾管家达到了L2级别的驾驶辅助。

低功率版的2款配置相比高功率版其实都比较一般，胜在价格。

高配比低配贵了1万元，轮毂从18升级到了20英寸，多了并线辅助、倒车影像、车顶行李架、无钥匙进入、30色氛围灯、内后视镜自动防眩目。

这些都是实用的基础配置，所以这1万还是值得加的，低功率推荐330TSI 豪华巡逸版。

高功率版则在其基础上贵了2.1万，性价比最高的是首发版，配置甚至比顶配还要高，只少了可随动转向的大灯，却贵了2万元。

如果没能抢到首发版，就选入门30.59万的巡游版，便宜了2万，配置差了HUD、前排无线充电、哈曼卡顿音响，不算是必要的配置。

雪佛兰 开拓者

22.99-33.39万元

岚图 FREE

31.36-41.99万

红旗 HS7

27.58-46.33万

揽巡的定位可以对中型SUV的丰田汉兰达和更豪华的福特探险者等车型进行上下打击，也顾及到一些个性需求的市场。但买这个尺寸的SUV只提供5座的话确实会让一些人止步，限制了新车覆盖的人群范围，所以揽巡在后期也是很有可能会推出6座和7座版本的。