要在市场上找一台有情怀，性能也不错，还有很强实用性的老车，逛一圈后你会发现 大众R36 就是最优选之一。但这台R36最大的亮点还是 车牌 ， R36R36 ，车牌还能这样玩的？

虽然同样是蓝底白字，但其实这是一副 澳洲的车牌 ， 号码支持自定义 ，而且折算下来差不多 2000人民币就能搞定 ，真的超个性又不贵，澳洲确实有值得学习的地方。

车主Andrew Shen是一位留学生，经常搬家，也喜欢自驾游，从 实用角度 出发，R36对他来说再合适不过了，而且后续还有 改装空间 ，玩起来也不费劲。

“R36是在2018年10月份买的，也是国内R36价格和关注度最高的时候。当时看了一圈澳洲市场的价格，最后发现这辆女士精品一手R36，只要大约 5万人民币 ，就决定是它了。”

上一任车主是在大众工作的，所以R36的 车况保养得非常棒 ，不过终究是上了点年纪的老车，想要焕发新生的话，还是得靠改装。

那么就从进气部分开始动手吧，从日本订购了一套 Gruppe M进气 ，这碳纤维集气风箱看着就很香，等待了3个多月才到手，但改装效果依旧让车主感觉非常值得。

哪里不行改哪里，感觉排气有点辜负VR6发动机了，那就换一套更好的歌喉， RES阀门中尾段 安排上。

原厂避震够舒适，但公里数略高导致有些软，那么一套 KW V3 又能解决烦恼， 专车专用还有推荐高度 ，也能省去不少麻烦。

“最满意的莫过于刹车了， 蓝色的Endless可以说和R36是绝配了 ，因为原厂刹车饱受诟病，升级之后的提升可以说是质的飞跃了，用过的都说好。”

不过改刹车也是有代价的，原厂轮毂ET值太大套不上去，只能再订一套 Enkei GTC01RR 。不过装车之后的效果真的没得说，超级轻量化的旋压铃， 竞技感拉满 。

虽然R36真的 特别能装货 ，后备箱一打开就忍不住往里塞东西，但是改完后纯家用，是不是有点 大材小用 了呢？

所以车主又把他的宝贝R36 带到赛道里 ，实践才是检验改装正确与否的唯一道路，结果这一试，车重过大，波箱过热等问题，就暴露出来了。

“本来感觉应该不会大改了，毕竟也是一台老车，希望R36能传家哈哈。但跑完赛道再跟车友交流后才发现， 我错以为我毕业了，其实我才刚刚开学 。”

除了性能方面，其实更令人抓狂的地方，还在车厢里。

“全车的 塑料内饰，哪哪都在响 ，各种塑料件的摩擦响得让人头疼，不过大家都说如果大众不响就是假大众了，大众车主不拘小节。”

但即便如此，认定了R36后，车主还是 决定长久地爱下去 。

“很喜欢的一句话，‘一台你喜欢的车，每次下车的时候你都会盯着她看好久’。之前没感觉，买了R36后深有体会，下车后总要回头看几眼， 舍不得走 。”

“最后再 感谢 一下Deutsche Auto Parts的亮亮、David和光师傅，还有ANP Wheels以及Tuffmotor的前辈们，大家一起帮我解决问题，才有现在 精神满满的R36 。当然，还离不开女朋友对我玩车 无条件的支持 。”

车主/ Andrew Shen

摄影/ derektlchan