近年来，倒三轮结构在摩托车上的运用已经逐步推开，如比亚乔MP3、雅马哈Tricity等。不过，这些都算是“绵羊”，给人感觉就是劲道不足。但是现在，谁也不敢再啰嗦了！因为，雅马哈推出了起售价31.8万元（平行进口）的全新Niken，武装上了排气量高达847cc的液冷直列三缸！

倒三轮结构，加上动力澎湃的直列三缸，再加上电子油门、动力模式、巡航控制、牵引力控制系统、快速换档系统等前沿技术，谁敢等闲视之？！

Niken的造型完全不同于传统摩托车，前面并列安装了2只15英寸的车轮，显得相当霸气！但是，你不用担心这种奇特造型，因为过弯方式与两轮摩托车完全一样，都是倾斜车体过弯。在汽车式的阿克曼双轴转向机构襄助下，Niken的倾斜过弯显得柔顺自然，最大倾斜角度高达45度！而且，由于前面配有2只轮子，因此过弯时骑手会感觉稳稳当当，从而让倾斜过弯的自信心爆棚，可以像赛车手般大幅度压弯，真的是既安全又好玩！

雅马哈声称，Niken拥有广泛的适应能力，不仅能够充满激情地掠过弯道，而且可以在直线上暴风骤雨般高速飙行。全新研发的混合型车架有力担负起这一职责，能够提供Niken高速疾驰和激情过弯所需的强度、刚性、弹性，并在安装了带有悬臂的4只倒立式前叉襄助下，保障实现准确的操纵性能和柔顺的转向过弯。

当然，在动力性能方面，激情似火的直列三缸绝对不会让你失望！这颗847cc直列三缸，采用了120º 曲柄，点火次序分别是0º、240º和480º，有效抵消了惯性扭矩，加速时油门响应性异常爽快，骑手的直接体验就是后轮劲道更足！根据官方公布的数据，Niken最大功率达到84.6kW/10000rpm，最大扭矩则为87.5Nm/8500rpm，澎湃的动力为骑手提供强烈的运动刺激！

作为雅马哈麾下最新潮、最时髦的车型，Niken还拥有高度的智慧，包括YCC-T电子油门、3种动力输出模式、2阶牵引力控制系统、省心惬意的电子巡航控制、方便快捷的快速换挡系统、支持激情驾驶的A&S离合器……

说了这么多，让我们再次回到原点——Niken到底是啥意思？在日语中，Niken指的是双剑。在17世纪起，日本击剑技术开始流行新招数，这就是双剑并击，由此掀开了击剑格斗的新时代！

雅马哈把这台“不走寻常路”的车型命名为双剑，意思再明白不过了：Niken采用了倒三轮结构，前二后一，前面的两只轮子就如同双剑！雅马哈希望，在摩托车历经百年发展、已经触到天花板的情况下，Niken能够打开新的突破口，掀开摩托车发展的新篇章！

YAMAHA NIKEN小档案

GT版平行进口售价： 33.8万元

基本版平行进口售价： 31.8万元

发动机型式： 液冷，DOHC12气门，直列三缸发动机

排气量： 847cc

缸径×冲程： 78.0×59.1mm

压缩比： 11.5：1

最大功率： 84.6kW/10000rpm

最大扭矩： 87.5Nm/8500rpm

启动方式： 电启动

离合器： 湿式，多片

点火方式： TCI

燃油供应： 电子燃油喷射系统

传动系统： 6速，常啮合

驱动方式： 链条

车架： 钻石型车架

悬挂系统（前）： 双倒立式前叉，行程110 mm

悬挂系统（后）： 单筒减震器，行程125 mm

后倾角： 20º

拖曳距： 74mm

轴距： 1510mm

制动系统（前）： 298 mm双盘，辐射式4活塞卡钳

制动系统（后）： 282 mm单盘，单活塞卡钳

前胎： 120/70R15

后胎： 190/55R17

座高： 820mm

最小离地间隙： 150mm

湿重： 263kg

油箱容量： 18L