请 原谅一个直男用这样的标题来吸引你，之所以这样写，是因为今天的主角五十铃瑞迈加长版皮卡，和这个标题的确有着高度的重合性。如果您是一位小企业业主、喜爱深度的越野、甚至您对车辆重度的装载能力有很高的要求，那么瑞迈加长版的皮卡一定能超值满足您的所有需求。

皮卡是美国名词PICK UP的音泽，又可以称为轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，它是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。作为前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，它的用途非常的宽泛，使用柴油发动机的它货物运输是必备技能，而考虑到车辆的通过性，所以一般这类车型都会有相应的四驱版。在越野的爱好者眼中尤其是在北美，皮卡与SUV都是占有一席之地的。

系出名门，皮卡也有舒适的一面

前些年皮卡在我国受到政策限制比较严重，随着政府对皮卡政策的逐步扶持，越来越多的车企也顺应潮流，发布了相应的产品。作为日本五十铃在中国的合资工厂江西五十铃，也于近日发布了自有产品瑞迈皮卡加长版，而它的上市又会给大家带来什么样的惊喜呢？

首先从品牌来说，瑞迈皮卡与D-MAX同平台，而D-MAX则是来自日本五十铃。五十铃是个什么样的企业呢？举个例子大家就能明白：在建国初期，五十铃皮卡与它的柴油发动机被引入中国，随后出色的性能使其成为许多单位的标配，而后期很多厂商在研究了它的发动机和车型后，在此基础上开发出了许多产品，至今还在沿用它的技术。也正是如此，五十铃的皮卡产品可以说是国内很多皮卡车型技术的鼻祖。

五十铃进入中国后投放了mu-X、D-MAX等产品，一直是国内皮卡车型的标杆型产品。而江西五十铃则在D-MAX产品平台上，根据中国国情研发出自主品牌瑞迈车型，所以说瑞迈与五十铃从血缘上是一脉同宗。而搭载在瑞迈身上的2.8T柴油涡轮增压发动机，则被运用在五十铃旗下许多商用车上，可以说它就是经典的4JB1的改进型，采用博世的高压共轨技术，可靠性、经济性与实用性早已得到了所有人的认可。而且瑞迈达到了国Ⅳ的柴油排放标准，符合当下的国家规定的排放要求。同时在一些国Ⅴ汽油排放标准地区，瑞迈也是可以上牌上路的（皮卡限行区域除外），所以在技术、动力及排放方面，瑞迈加长版还是很让人放心的。

虽然瑞迈作为一款皮卡车型让人第一感觉并不是家用车型，但乘坐舒适性方面有着相当好的体验。车厢内部的空间足够宽敞的优势本身就比较明显，织布座椅在承托性以及柔软程度上也是做得相当舒适，而且配备有导航、蓝牙电话等多媒体功能，让瑞迈的实用性走上了一个新的台阶。

超级加长，家商更实用

瑞迈加长版因为对车身长度、轴距以及货厢尺寸进行了加长，所以使其拥有更好的载物能力。车身尺寸达到了5590（标准版5305mm）×1860×1785mm，货厢尺寸为1765×1530×480mm（标准版：1480×1530×480mm），轴距为3380mm（标准版3095mm），无论是车内的乘坐空间，还是车后货厢的装载能力新车都要更胜一筹；而且全系都配有护栏、高位刹车灯，还有部分车型的货厢还会加装耐磨涂层。

相对于风骏5的大双排车型来说，瑞迈加长版的货厢尺寸1765mmx1530mmx480mm，要比风骏5的1680mmx1460mmx480mm，不管是长度还是宽度都要大上许多，这样对于许多物件，尤其是对有大物件运载要求的来说，瑞迈加长版的优势相当明显。这意味着对企业主来说可以接更多的单来快速回本，对越野爱好者来说可以装载更多的物资，去往更想深入的地方。

因为五十铃一直都是轻型商用车里的标杆，所以瑞迈加长版依旧完整地展示出了五十铃本身的车型特色，而瑞迈加长版更是把皮卡装载的优势发挥到了最大。如果消费者近期有购买皮卡车的计划，那么一款更加长且更超值的车型，一定可以满足您更多的需求。