这个系列似乎好久没有跟大伙见面了，距离上一期已经有着一年时间了。这段时间里编辑部有着不少“壕”的加入，且提车的速度越来越快，公司的停车场很快就停满了车。从经济型的飞度、再到奢华的A8L、宝马X5都应有尽有，就是少了一些“马牛”等凶猛车型了。本期青山请来我们用车技术组的杜老湿以及他的杰德。自从有了杰德后，他就找到人生的真谛，找到幸福的小船。这就看看他作为一个车辆工程专业用车专家对自家东风本田杰德有什么可歌可泣的用车故事。

※注：文中出镜的车主均为真实车主，并非键盘车神。由于每个人的用车习惯都有区别，所以车主的某些观点可能会有强烈的主观色彩，或者会比较片面。希望大家尊重车主，文明交流，不要对车主进行人身攻击。

● 本期主角：阿杜和他的本田杰德

阿杜只是我们对他的认真的简称，更多时候我们叫他皇冠杜或者杰杜。杜庆炜才是他的全名，作为车辆工程人的出身的他却并不过分追求操控乐趣，而是有着奶爸的大空间思维。无奈国内市场旅行车数量少之又少，十几万的旅行车几乎没有。于是有了这台杰德。

阿杜的思维真的超乎同龄的年轻人，成熟到选择车也是那么考虑舒适性。他最爱的车型竟然是丰田皇冠，但实际不为人所控制，皇冠严重超出购车的预算范围。在购买杰德之前，本田缤智（无奈4S销售态度恶劣）、劲炫（内饰做工不够细腻）、GS4（不放心双离合）以及飞度等车型都是他考虑范围之内，同时他还严重表示非常鄙视三厢车，认为其较为老气，不实用。因此，杰德有着空间大、实用性高、舒适性也不错等特点，于是就成为他的囊中物。

● 2015年9月购车，里程一万三千多公里

阿杜住的地方离公司并不远，仅为3公里路程。问其为何里程增长的这么快，他道出每天下班即前往珠江新城约会，以及周末来回佛山的家便可了解这些里程是如何积累。几乎都是行驶在拥堵路况以及较为畅通的城市路况上，甚少长时间行驶在高速路况。

● 最钟意之处：车大就是好，干啥都方便

阿杜对于杰德并不是因为外观吸引他的，其内在美更值得探究。若是硬要说出外观的感受，阿杜对杰德的尾部还是挺满意的，没有了三厢车的尾部累赘，简单实用就是他的追求。杰德的尾部设计对男性同胞有着不可道说的美感，这一点也是阿杜对旅行车钟爱原因之一。

杰德的内在美是在于空间，这也是阿杜对杰德最为满意的地方。至于要这么大空间做什么？青山表示不得而知了，只知道在车上睡觉应该不错滴。

● 不爽:怪对车过分的敏感

由于职业的敏感，阿杜对车内的异响较为敏锐。杰德内饰上稍微有一点点摩擦异响都让阿杜较为烦躁，的确开车过稍微颠簸路面车内总是发出异响让人很烦恼。青山坐他的车也并没有感受到明显异响，可能青山并不是个合格的车评人吧。

7英寸的智慧互联系统大屏也让阿杜较为不爽，主要表现为触控反应过慢。青山实际操作了一下，的确与主流车载屏幕有一点差距，估计和阿杜的车经常日晒雨淋使用环境有关系。

阿杜表示当初后悔没有选择贵8000块的豪华版，则无需烦恼5AT、手动座椅、定速巡航、座椅加热等事情了。明显看到阿杜对杰德配置过低稍微有些不爽。

● 保养花费：在4S店推荐下买了一瓶180元的燃油添加剂

阿杜的杰德还是没有离开4S店的怀抱，只是购车时赠送的免费保养卷留住了阿杜在4S店保养。留住在4S店保养，又被坑了一下，买了一瓶燃油添加剂，花了180元并没有什么效果。事实上，阿杜对于在4S的保养并不热衷，工时费收费较贵让他下一次的保养会尝试下连锁式快修店。

对于品牌售后服务，阿杜严重不满4S店的人手不太够，每次保养需要排队非常久。不过4S店服务态度还不错，在等候的期间有各种茶点饮料，甚至可以进行午餐用膳。保养的流程同时也是较为专业，没有发现小工不规范操作等行为。

● 养车心得：车无需过分爱护，平时简单保养就好了。

阿杜并不在乎车辆的外观，问其原因是道路太脏了，洗了不一会就会变脏了。同时车漆有清漆的保护，无需过分担心灰尘泥水对车漆的损害。粗矿一些使用也并没有什么问题。

阿杜对于有助于行驶安全的东西都非常感兴趣，前提是不能给车带来异响。最近他尝试了驱水产品，不过用在前档上导致雨刷工作异响这一点他也较难接受。他严重建议雨敌这产品不能用在前档，导致雨刷阻力过大，却用在侧窗和后窗效果不错。

故障方面，阿杜表示杰德没有出现故障，让人非常放心使用。同时杰德有三年六万公里保修政策，若是有什么故障直接回4S店修理就好了。

● 动力表现：完全不够阿杜的胃口

阿杜驾驶风格比较激进，更多时间想着用地板油逃离路上异常缓慢的车辆。这一点杰德的1.8L发动机较难满足他的需求。他表示发动机舱明明有着更大的空位，为何不装配更大排量的发动机呢？青山建议要不装个Type-R的2.0T咯，我们去陈田看看。

● 省油技巧：大脚油门迅速提升至巡航速度

其实阿杜对省油并不会刻意去做。他认为车是为人服务的，车可以让人更快更便捷更舒适到达某处，买车就为了这样，无需可以在乎油耗这个问题。因此，他的油耗在青山看来并不低，时常达到10升/百公里以上都不是问题。当然他也是经常行驶在较拥堵的路况。

当然阿杜作为我们用车技术组的油耗测试专员，他也有着自己的省油办法。尽可能快速提升至所需的速度，然后保持这个合理的速度巡航即可节不少油了。缩短加速时间就是缩短大量喷油的时间。这一点青山也是比较认同的。

● 车辆的改装：为安全而改装

阿杜对于车辆改装方面并不热衷，更多只是安全性上。对于原厂灯光的不够亮被戏称为蜡烛灯是他一直以来需解决的问题。因此他从特殊渠道找到这个顶配上才有的原厂LED大灯，解决了从提车那天就着急如焚的问题。

● 总结

东风本田杰德凭借出色的内部空间以及较高的行驶舒适性表现，完美将阿杜征服了，让他暂时忘却皇冠梦。阿杜经常奔波于位于郊外的编辑部和CBD之间，更大的车内空间却更多时间是他的一个人出行。相信这空间也是为以后的急切用车需求所准备，甚至连他的车内都配备这些急切用品。

杰德的省心之处： 大空间，国内十几万元级别唯一接近旅行车的空间和操控性。别跟我提马自达6旅行车。

杰德有待提升空间： 内饰面板异响；行驶质感较为单薄；胎噪偏大；中配配置过低。

阿杜的用车心得： 不要刻意去爱惜车，车是为人服务的。多地板油，少洗车，车子没有你想象中的不耐造。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪 青山三剑客）