中国汽车行业像个大熔炉，各个国家的汽车品牌都汇聚于此，展开角逐。

既然是一场战斗，成王败寇则是兵家常事。

有的企业雄霸一方，有的企业则艰难支撑，有的则黯然退市，

但在退市的众多企业中，有一家和其他都不一样：

虽然已经退市一年，国内对其关注度始终不减，其二手车在市场上依然吃香。

甚至，人们希望TA能够回归中国市场。

TA便是铃木。

无可否认，铃木依然是世界一流的汽车制造商，其性能、做工都非常出众，其微型车、小车依然风靡全球。

而其固执己见的造车理念，和中国市场的消费需求产生了冲突，最终无奈离开。

或许是距离产生了美，退市后，铃木还是一贯地将微型车、小车做到极致。

但中国消费者对这些车型又爱不释手，心情可谓矛盾，在的时候你毫不在意，现在走了却又苦苦哀求。

最近，铃木在海外大街上有一款车型，让中国网友惊呼。

TA来自铃木最火爆的SUV吉姆尼家族，却又自带国内越来越风靡的皮卡特质。

TA就是吉姆尼皮卡。

简单轻量、使用可靠的铃木吉姆尼就无需多加赞美之词了，而吉姆尼皮卡则是绝不多见。

吉姆尼皮卡的确是铃木设计过的一款概念车，但被新西兰的铃木经销商变成了现实。

这家在新西兰西部城市奥克兰的铃木经销商，仅为当地居民提供的本土化吉姆尼皮卡车型，世界上绝无二家。

如果你想要购买这款车型，只有从这家经销商预定。

这款吉姆尼皮卡车型是基于吉姆尼在新西兰最便宜的LX版本打造而成。

该车追求极简实用，没有雾灯、没有化妆镜、手动空调、手动五档变速；

而在车型上配置的也是最基本的黑色钢制轮毂、带蓝牙的CD收音机、塑料方向盘。

日间行车灯算是比较高级的配置了。

这款吉姆尼皮卡在当地的售价是37,996新西兰元，约合人民币15.19万元，

比起常规吉姆尼LX版本贵了12,000新西兰元，约合人民币4.8万元。

但作为一款皮卡而言，哪怕很小，但这个价格还是有竞争力的，毕竟是铃木的吉姆尼。

在未来国内皮卡即将崛起的时代，作为一款家用车型，微型皮卡的适应性不言而喻，

网友看到这款吉姆尼的皮卡，不禁对铃木的离开又开始伤感。

归期未定，只能隔屏相望，或许如此情绪的积累，

为铃木之后的回归能加一把劲。