简而言之，四个字总结概括：质量靠谱！提速腾已有一段时间了，他的悬架柔中带刚，既对车身有足够的支撑力，又恰到好处的应对颠簸。他的底盘厚实，给人很强烈的踏实感。德系车拼的就是质量，赢的就是口碑，我是速腾车主我自豪。

乘坐空间前排舒适，后排除了中间的隆起，其余地方的空间也够用。零散的储物空间也不大但数量多，像前后车门储物盒、中央扶手储物盒、后排扶手储物盒、手套箱、前排座椅后背储物袋。后备箱空间也很大，适合家庭出门、旅行需要，长1米多、宽1米多、高有60多公分。娘家在城东、婆家在城西，放假去他们那里装着儿童手推车和礼品，塞进去和拿出来都很轻松自如。

动力看和谁比，比1.6L的完胜、比四驱的惨败，毕竟一分钱一分货是市场的基本原则。速腾作为A级车动力还可以。从20公里到100公里不超10秒！到了100并未感觉动力不足，偶尔开到120-140都还可以！

油耗还是一笔不小的开支，天天上下班，一天要开2个20钟的路程，还都是车流量高峰期，拥堵等待的次数比较多，综合油耗在7.3以上。所以每次加油站有活动我宁可排队等待20多分钟也要省下那10块钱。日子就要精打细算，天天不仅人要吃饭，有车后还要给车供油。幸亏没有啥毛病，不用修车，不然我这一个月3000元的工资真的要喝西北风了。

舒适性棒棒的。老公单位有公用大巴，所以我家速腾平时都是我开，偶尔老公要去不太远的地方，我就把车让给他开。无论是158的我还是182的他坐在主驾上调节座椅，总有一个角度适合我俩，大大的提高了舒适感。这里要吐槽的就是，大众，你敢不敢把后排中间隆起的地方给弄下去，太影响其他乘客了。

鱼和熊掌不可兼得，总有一个地方速腾是不完美的。内饰除了琴烤漆带给我的高档感外，其余的地方真就是普通的不能再普通了。还得靠我自己动手去美化装饰他。这可花了我不少银子和时间呢！尤其是看过别人的手工毛线娃娃，我便不能自拔，也要动手给我的速腾也填一个。利用下班后的时间，到现在还没弄好呢，期待中。

性价比倒是挺高，不愧是大众，就是牛。我的是高配，花了18万多落地。在老妈家邻居眼里我这大众的高配车那就是豪车啊。偶尔听到大妈们的夸赞，心里总是美滋滋的，10多万买个“豪车”真值！

“速腾，德系经典车型，四连杆独立悬挂，涡轮增压直喷供油方式，独立悬挂舒适性好，底盘非常扎实，钣金处理棒，综合油耗也还行”这是买车前我从网上得到的普遍态度。“大众牌子好啊，你看捷达、桑塔纳都多少年了还流行，当初可都是老板车啊，说明人家肯定是好，不然早被历史淘汰了”这是我买车前从亲人那得到的评论。“我这速腾都开2年了，真挺好的，要不你开试试”这是我买车前从同事那里得到的评价。“大众品牌价值高，保值，将来卖二手车也能卖上价”这是选车时老公考虑到的将来。去汽车城逛了逛，一些销售顾问特能说，就想忽悠我买他们利润高的车（以前买珠宝的时候被一个顾问忽悠了，推荐买不值钱的18K金和手工费特贵的3D硬金，后来还是投诉消协才全额退款的。从那以后最烦导购推荐，喜欢我问你答）。而一汽大众就不是，是我问他答式的讲解介绍。综合考虑品牌、价格、服务，最后我成了一名速腾车主。

多功能方向盘很给力

自动防炫目后视镜