汽车发动机顶缸就是正时链条或皮带脱落 , 曲轴销断裂。还有即便是正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，就会发生顶缸。

顶缸发生的原因：一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等。

还有一格原因就是因为气门的原因。某些车主用了不好的油品，（机油、汽油、某类养护用品），导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近，造成发动机在冷车时气门卡死（特别是刚刚启动时），起动造成顶气门损失。气门出问题实际中原因较多，还有因为气门弹簧损坏，某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死形成顶缸。

即便是正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，常会发生这样的事情。2、另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等，这个也很常见。3、还有比较常见的，是因为气门的原因。